3 Dinge, die Sie über Motoralarme wissen sollten

Von Schneider Electric | 5. Juli 2022

Die herkömmliche Motorsteuerung schützt Motoren im Falle einer Überlastung. Fortschrittliche Motorstarter bieten Zugriff auf Daten wie Betriebsstrom, Spannung und Status, aber Geräteentwickler haben oft Schwierigkeiten, diese Informationen praktisch zu nutzen. Aber jüngste Innovationen bei der Motorsteuerung und dem Motorschutz machen es jetzt einfach, einen viel größeren Bereich von Leistungsproblemen und -zuständen zu überwachen und auf praktische Weise anzuwenden.

Alarme sind der Schlüssel, um Daten praktischer zu machen und neue Gerätefunktionen zu realisieren. Sie öffnen Türen zu besseren Informationen, höherer Leistung und noch mehr Umsatz. Hier sind drei Dinge, die Sie über Motoralarme wissen sollten.

Wussten Sie, dass der Motorstrom mit der Belastung des Motors ansteigt? Motoren sind so dimensioniert, dass sie eine bestimmte Arbeitsleistung (PS oder PS) leisten. Somit liegt bei laufenden Motoren ein „normaler“ Strombetriebsbereich vor.

Wussten Sie, dass die normale Belastung normalerweise nicht 100 % der Volllaststromstärke (FLA) beträgt? In den meisten Fällen lassen Konstrukteure bei der Dimensionierung von Motoren einen gewissen Spielraum zu. Außerdem sind Motoren in der Regel bei einem Betrieb zwischen 60 und 80 % am effizientesten.

Wussten Sie, dass bestimmte Bedingungen oder Probleme dazu führen können, dass der Motorstrom außerhalb des normalen Bereichs ansteigt oder abfällt? Unterstrom kann auftreten, wenn der Motorstrom unter dem normalen Betriebsbereich liegt. Dies könnte bedeuten, dass die Ausrüstung nicht geladen wird (und ausgeschaltet werden könnte, um Energie zu sparen), oder es könnten andere Probleme wie Pumpenkavitation, ein gebrochenes Förderband, Wartungsbedarf des Kompressorsystems oder ein Austausch des Kompressorsystems vorliegen Filter.

Von Überstrom spricht man, wenn der Motorstrom über dem normalen Betriebsbereich liegt. Dies könnte bedeuten, dass die Belastung ungewöhnlich hoch ist, das Kompressorsystem gewartet werden muss oder möglicherweise ein nachgeschaltetes Ventil geschlossen ist. Ein steiler Anstieg der Strömung (sogenannter „Stau“) weist ebenfalls auf ein Problem wie eine Verstopfung durch Fremdkörper oder eine mechanische Blockade hin.

In jedem Fall müssen Sie Maßnahmen ergreifen, wenn Ihr Motorstrom außerhalb des „normalen“ Bereichs liegt.

Der Zugriff auf Motorstrom und -spannung ist nichts Neues, aber es ist schwierig zu wissen, wie man diese Informationen nutzt. Natürlich kann ein SPS-Programm geschrieben werden, um abnormale Motorströme zu lesen und darauf zu reagieren, aber es ist nicht einfach einzustellen oder anzupassen.TeSys-InselDie Motorsteuerung hat dieses Rätsel gelöst.

Mithilfe von Alarmen kann der Programmierer ganz einfach festlegen, wann ein bestimmter Alarmparameter eine Warnung auslöst. Beispielsweise kann in den Motorstartereinstellungen ein Unterstromalarm auf 60 % der Motor-FLA konfiguriert werden.

Nehmen wir an, ein Installateur bemerkt bei der Inbetriebnahme, dass dieser Alarm zu empfindlich ist. Das Ändern der Empfindlichkeit ist mit TeSys Island kein Problem. Die Einstellung des Unterstromalarms lässt sich leicht nach oben oder unten anpassen. Anschließend kann es erneut getestet werden, um die richtige Empfindlichkeit zu bestätigen.

Alarme sind anstelle herkömmlicher Motorsteuerungen in der Lage, Bediener oder Wartungsteams zu informieren, wenn Maßnahmen erforderlich sind.

Dies kann den Endbenutzern enorm helfen, indem es ihnen die Informationen liefert, die sie dabei unterstützen, effizient zu arbeiten, die Leistung zu steigern und die Ausrüstung gesund zu halten. Dies ermöglicht ihnen auch, die Wartung proaktiv zu verwalten, anstatt auf ungeplante Ausfallzeiten zu reagieren.

Aber es gibt noch eine andere Möglichkeit, wie Alarme OEMs helfen können, ihren Umsatz zu steigern, und zwar durch Überwachungsdienste und Ersatzteile nach dem Verkauf. Fachkundiges Wartungspersonal und Bediener gehen schneller in den Ruhestand, als sie ersetzt werden können. Diese Technologie gibt OEMs die Möglichkeit, mehr Dienstleistungen anzubieten, um ihre Geräte am Laufen zu halten.

Wer weiß am besten, wie man eine Maschine wartet? Natürlich vom Erstausrüster.

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